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【博彩公司】探析吉林化纤集团碳纤维产业发展路径

时间:2017-06-15 12:01:31  来源:  作者:

 2000多年前,中国的丝绸贸易铺就【博彩公司】了举世闻名的“丝绸之路”,现如今,一条“新丝路”在我省吉林市发起,直通海外。
6月7日,记者来到这条“新丝路”的源头——吉林化纤集团。走进碳谷公司的纺丝车间,只见4条高速运转的生产线上,一束束白色的丝线在设备间穿行。这批12S-T700级碳纤维原丝,一头在车间丝丝缠绕,另一头则延伸至俄罗斯。
从碳纤维技术萌芽到规模化生产,吉林化纤的这条“新丝路”已经走过11个春秋。从研发之初的产品质量不稳定、性能不高、规模效益差,到现在碳纤维原丝产能达到8000吨,产品覆盖1K、3K、6K、12K、12S、24K、48K等多种小丝束、大丝束规格,吉林化纤已经成为中国最大的碳纤维原丝生产基地,不但占据了国内市场的半壁江山,更成功打入俄罗斯等国际市场。今年1至4月份,吉林化纤的碳纤维原丝产量达到2142吨,同比增长55.1%,市场份额逐步提升。
碳纤维这一新生板块,是吉林化纤实现转型升级的必然选择。而对于当前“转型升级是主攻方向”的吉林省来说,碳纤维作为新产业培育的代表,其发展脉络更具有可借鉴意义。
为什么要发展碳纤维--优势得天独厚
碳纤维是一种具有高强度、高模量、耐腐蚀、耐磨擦、耐高温【博彩公司】,并且导电、导热等优异物理和化学性能的无机高分子纤维。其既有碳材料固有的本征特性,又兼具纺织纤维的柔软可加工性。
以汽车为例,碳纤维技术不仅可以使车身轻量化,同时还可以强化车身强度。采用碳纤维制造的汽车,重量仅相当于普通钢材汽车的20%到30%,硬度却在10倍以上。 而车重每减10%,便可降低6%到8%的油耗,降低5%到6%的排放,在同样用油情况下,一辆车每小时可以多开50公里。
神奇的碳纤维,刚柔并济,正是自古以来人类在材料领域孜孜以求的品质。我省发展碳纤维产业,优势得天独厚。
省十一次党代会报告中指出,积极培育新产业,要依托我省的产业基础和发展条件。吉林化纤集团董事长宋德武回答“为什么要发展碳纤维”这一问题的思路,与其不谋而合。
“我们的腈纶产能比较大,而碳纤维则是由腈纶衍生而来的,这是我们得天独厚的优势。”宋德武说,中国碳纤维的格局有央企、地方性国企和民企。吉林化纤的优势在于比央企灵活、比民企积累的技术和人才更丰富。
吉林化纤早在2006年10月开始与长春工业大学合作,共同开发碳纤维原丝产业化生产技术。不过,万事开头难,由于是化纤的高端品种和军民两用的高技术纤维,碳纤维的技术、关键装备及材料受到国外的极度封锁,国内碳纤维产业链发展长期严重滞后,尤其是碳纤维产业的源头--碳纤维原丝的国产化困难重重。
在认真研究国际生产碳纤维原丝相关资料的基础上,吉林化纤总结企业十几年的腈纶生产实践经验,通过整合实验室成果与腈纶生产经验,于2007年5月集成创新出T300级聚丙烯腈基碳纤维原丝的工业化生产技术,其特点是:工艺流程短,质量稳定,产量高。这是国内首家独创技术,并且获得2项国家发明专利。
2011年9月,5000吨碳纤维原丝项目的建成投产,标志着吉林化纤真正实现了碳纤维原丝产业化生产。
“我省大力支持碳纤维行业发展,而且我省发展碳纤维具有得天独厚的优势。”宋德武对记者说,“一是能与汽车产业很好的结合;二是光机技术引发的卫星技术中,卫星和地面都要通过轻质的飞行体来执行;三是与压力容器、风电产业都能很好的结合。”
如何做大做强——低成本、大丝束、工业级
“原来我们做的是小丝束、高强度,因为碳纤维的应用起源于航空航天,而航空航天关注的是性能,不计较成本。”宋德武对记者说,“发展到现在,我们认识到,单靠高性能的小丝束产品不能把碳纤维产业做大做强。因此,我们的碳纤维产业又有了一个新领域,就是低成本、大丝束、工业级。”
近三年来,吉林化纤紧紧围绕“低成本、大丝束、工业级”碳纤维原丝研发方向,坚持生产经营、产学研用联合开发、产业链一体化开发、终端拉动四条主线开展工作,生产出高品质稳定的碳纤维原丝、高效率低成本的碳丝。
随着碳纤维市场的逐步成熟,产品的分化与细化趋势愈发普遍,吉林化纤打破在军工领域应用的局限,加快在汽车等产业领域捕捉需求,拓展民用领域。同时,大丝束碳纤维原丝因生产效率高、成本低,备受国际主要碳纤维生产和应用领域的青睐,吉林化纤精准研判市场后,产品规格也从小丝束逐步向大丝束拓展。
2015年10月,吉林省碳纤维产业联盟的旗帜在吉林化纤高高擎起。作为联盟理事单位,吉林化纤积极推进产学研联合创新,上下游协同发展,共同推进碳纤维产业科技创新成果的转化,联盟带来的发展优势得到了价值链合作伙伴的广泛认同,吉林化纤的碳纤维已经成为承载着全省加快振兴发展希望的一项新兴产业。
2016年2月,吉林化纤建成投产了“中国工程院示范工程”200吨碳化实验示范线。该实验线既可检验原丝质量,又可独立承担国家级科研项目研发,为碳纤维产业一体化延伸发展打下基础。至此,吉林化纤已经形成了从碳纤维原丝到碳丝的完整产业链生产格局。
2016年7月,吉林化纤研发出"12S"新品,经北京化工大学检测,超过了T700标准。"12S"新品的研发实现了产品质量由T400级向T700级的完美飞跃,突破了困扰国内碳纤维行业多年的技术瓶颈。目前,12S产品已成为精功集团以及俄罗斯等客户的新宠,年可创造利润近700万元。
如今,吉林化纤拥有全国唯一的一条24K大丝束碳纤维原丝生产线,企业大丝束原丝生产上形成的技术、规模、成本和质量优势,已经具备与国际一流企业竞争的能力。
“新丝路”上新思路——四条线推进新产品的开发
记者来到8000吨碳纤维大丝束碳化项目现场,只见塔吊林立,施工人员正在进行主体建筑的封顶工作。今年6月末生产设备将陆续到货,计划3个月全部安装完毕。
“目前进行的是一期工程,建设两套厂房,一条生产线,预计10月份开始试车,年底达产达效。”吉林化纤集团副总工程师、吉林精功碳纤维有限公司总经理庄海林介绍说,“项目建成后,将承接上游吉林化纤的碳纤维原丝进行碳化,从而生产出风电、汽车轻量化、压力容器、海洋工程等配套的工业化产品,吉林化纤的碳纤维产业由此将进入高速成长的新阶段。”
去年,省委、省政府制定了《中国(吉林)大丝束碳纤维产业发展规划》,吉林市委、市政府也将发展碳纤维新材料纳入"6411"产业发展规划,吉林化纤同中建材进行了签约,共同推动《规划》实施,拟建成20万吨原丝、10万吨碳丝,并成功启动了与精功集团8000吨的碳化线合作项目。今年,随着吉林化纤与吉林省中建材、浙江精功等企业关于碳纤维项目的合作开始落实,从明年开始碳纤维原丝的需求量将出现剧增。吉林化纤4万吨原丝扩能项目正在全力推进,土建工程已经结束,进入设备安装阶段,一期工程年末投产。届时,吉林化纤原丝产能将提升至1.6万吨。
“新丝路”的打造当然不是一帆风顺。“吉林化纤进入碳纤维行业有近10年的历史,由于进入行业比较早,技术和下游市场的应用都不是很成熟。”宋德武直言不讳。
不过,“新丝路”上,吉林化纤人有新办法。
“近两年来,我们逐渐跟下游接触,摸索总结,主要按照四条线来进行新产品的开发和推进。”宋德武说。
哪四条线?
一是推进正常的生产经营,包括内部的技术改进、质量攻关、管理提升,实现碳纤维原丝生产稳定高效。
二是产学研用联合开发,依靠高校和研究院所提供技术支持,同时,下游的应用领域对产品的开发方向和质量提升有很好的评价和引导作用。
三是产业链一体化开发,【博彩公司】不仅使碳纤维的质量和用量得到了提升和扩张,关键在于实现下游应用领域的进一步拓展。
四是终端应用的拉动,对碳纤维的性能和关键指标的驾驭开发起到了很好的启发作用,更促进碳纤维质量的提升,推动产业规模整体扩张。
转型升级,吉林化纤前进的脚步从未停歇。站在新的起点上,一幅壮美的碳纤维产业蓝图正徐徐展开,吉林化纤正向着国际一流水准的大型化纤企业目标迈进。

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